Мне сказали, что центробежные насосы требуют большую NPSH на возвышенностях, чем на уровне моря. Правда ли это?
Вопрос:
Мне сказали, что центробежные насосы требуют большую NPSH на возвышенностях, чем на уровне моря. Правда ли это?
Мне сказали, что центробежные насосы требуют большую NPSH на возвышенностях, чем на уровне моря. Правда ли это?
Ответ:
Нет, рекомендуемый запас NPSH для центробежных насосов для тех же типов приложений не меняется на возвышенностях. Края NPSH доступны, деленная на NPSH требуется насос то же самое. Однако, как атмосферное давление уменьшается, оно должно быть компенсировано за счет увеличения что-то другое. Уравнение для NPSH доступны выглядит следующим образом:
NPSHA = 2,31 (р -р В.П. ) + Z с - ч е Где:
р = Атмосферное давление в PSIA
р ур = давление паров жидкости в PSIA
Z с = погружение крыльчатки в ногах
ч е = потери на трение между поверхностью жидкости и рабочего колеса в ногах
На возвышениях атмосферное давление ниже, чем на уровне моря, так как погружение должно быть увеличено или потери на трение уменьшилось, чтобы компенсировать это. Например, в Денвере атмосферное давление уменьшается на сумму, эквивалентную пяти футов воды. Поэтому рабочее колесо погружения должна быть увеличена на пять футов, что является одной ногой увеличение погружения на каждые 1000 футов увеличением высоты.
Нет, рекомендуемый запас NPSH для центробежных насосов для тех же типов приложений не меняется на возвышенностях. Края NPSH доступны, деленная на NPSH требуется насос то же самое. Однако, как атмосферное давление уменьшается, оно должно быть компенсировано за счет увеличения что-то другое. Уравнение для NPSH доступны выглядит следующим образом:
NPSHA = 2,31 (р -р В.П. ) + Z с - ч е Где:
р = Атмосферное давление в PSIA
р ур = давление паров жидкости в PSIA
Z с = погружение крыльчатки в ногах
ч е = потери на трение между поверхностью жидкости и рабочего колеса в ногах
На возвышениях атмосферное давление ниже, чем на уровне моря, так как погружение должно быть увеличено или потери на трение уменьшилось, чтобы компенсировать это. Например, в Денвере атмосферное давление уменьшается на сумму, эквивалентную пяти футов воды. Поэтому рабочее колесо погружения должна быть увеличена на пять футов, что является одной ногой увеличение погружения на каждые 1000 футов увеличением высоты.
