Насосы для морской воды кораблей и флота

ВМС США насосы для морской воды для дистилляции, передает сточных вод от CHT танков и насосы сточных вод на верфях. Обычные насосной техники, однако, требуют высокого уровня обслуживания. ВМС США необходимы альтернативные насосной техники, которые могли бы решить эти задачи без простоев или ремонта.

Насосы для морской воды всегда создает огромное количество проблем для дистилляции на борту американских кораблей ВМФ. Обычные центробежные насосы постоянно заменяются или под обеспечение с высокой коррозионной 120-градусов рассолом F и кавитации. Сочетание этих эффектов, вызванных колеса подорвать сравнительно быстро. Крупногабаритные материалы, такие как снаряды, постоянно глушить колеса и вызывая серьезные простои и двигатель выгорания.

6-в альтернативные технологии насос, который использует силу вихревого эффекта торнадо, имеет в настоящее время в эксплуатации на LHD корабль класса в течение 11 лет. Во многом успех работы насоса может быть связано с его нетрадиционной принципы гидродинамической работы. Эти принципы создают энергию в виде закрученного колонки синхронизированы через отрицательное давление, или «вихревой» эффект. Потребность в чистой гидравлическим напором не требуется, и никаких ограничений вызваны кавитации из-за чрезмерной вибрации. Кроме того, это отрицательное давление, где вал ротора проникает в корпус насоса исключает преждевременный отказ упаковка, которая часто вызывает неисправность подшипников двигателя в результате воздействия жидкости из системы или вне загрязнения. 

После установки этого альтернативного насоса, только два уплотнения насоса были изменены. Там был нулевой оперативного простоя в 24 часа, 7 дней в неделю оперативный график на море, который добавляет до непрерывной автономной работы более чем 14000 часов без технического обслуживания. Последние ВМС США оценки показывают, что использование этой альтернативной системы насоса при применении насоса рассол может привести к жизненным циклом экономить около $ 2 млн. на авианосец.    

Центробежные насосы разряда
Центробежные насосы разряда установлена ​​в самолете канализационной перевозчика, хранением и передачей (CHT) системы испытывают высокую скорость печать неудачи вскоре после уплотнения установки. Значительные усилия обслуживания должен был заменить вышедший из строя уплотнений. Кроме того, нормальное функционирование этих насосов в результате утечки сточных вод материал в комнате CHT насос, который нарушил флота санитарных правил. Общее техническое обслуживание парка носителей бремя на капитальный ремонт насосов и замену уплотнений, по оценкам, составит около $ 750,000 в год. ВМС PERA (CV) организации и Newport News Shipbuilding определены альтернативные насосов, используемых в управлении, как рассол, способных удовлетворить нулевом внешнем критерии здоровья утечки и устранить проблемы печать неудачи.

Эти насосные системы были установлены во всех авианосцев в составе флота и заменить существующие насосы CHT разряда. Новая насосная система имеет 5-фут потребление и 4-х футов разряда, 40-сильным мотором и комбинированной электрической и низкое давление воздуха контроллера. Эти насосы в эксплуатации на авианосцах в течение 14 лет. Там не было утечки печати или необходимость капитального ремонта насоса системы.

Печать картриджей на одном носителе показал увеличение потока воздуха и были заменены по истечении 18 месяцев службы. Эти замены были связаны с необходимостью разъяснения профилактики смазки требованиям. Простая конструкция насоса и картриджа печать позволяет легко обслуживание и ремонт, если это требуется. Печать картриджи могут быть экономически восстановлено, которое обеспечивает дальнейшее снижение стоимости морского флота.

Сила судна пользуется преимуществами нулевой утечки, низкий насосные системы обслуживания: чистые CHT насосных и снижение воздействия сточных вод. Военно-морской флот реализует значительные улучшения в CHT надежность системы и значительное сокращение затрат на обслуживание парка жизненного цикла.

Верфи
Альтернативная технология насосов также работал на верфи приложений. Большой проблемой в повседневной деятельности участвуют насосных сточных вод от пескоструйной обработки корабельных палуб. Это сточные воды, наполненный всеми видами мусора от дерева куски проволочных щеток, вызванных постоянной закупорки центробежных насосов. В ответ на эту проблему, система с двумя 8 х 6 дюймов насосов и полностью автоматизированной системой управления облегчены все проблемы. 

Заключение
Стоимость ремонта также был практически устранен с этой альтернативной технологии. Без высокой точностью зазоров между ротором и внутренним корпусом насоса, ремонт необходим, когда производительность насоса уменьшается в результате эрозии и износа колеса и корпус носить кольца являются устаревшими. Простая конструкция картриджа печать периодически становится смазанной через автоматизированную систему, которая использует стандартные трубы от жира, которые могут быть легко заменены. Благодаря этой простой системы печати и автоматизированных системы смазки, уплотнения картриджи достижения продолжительности жизни более чем семи лет непрерывной работы.