Мы часто замене подшипников всасывающего насоса, который качает горячем масло при температуре 700 градусов F. Кто-то предположил, что подшипники должны быть заменены по своему усмотрению. Что такое C3 нужным, и как она улучшит подшипники?
Вопрос:
Мы часто замене подшипников всасывающего насоса, который качает горячем масло при температуре 700 градусов F. Кто-то предположил, что подшипники должны быть заменены по своему усмотрению. Что такое C3 нужным, и как она улучшит подшипники?
Мы часто замене подшипников всасывающего насоса, который качает горячем масло при температуре 700 градусов F. Кто-то предположил, что подшипники должны быть заменены по своему усмотрению. Что такое C3 нужным, и как она улучшит подшипники?
Ответ:
Подшипники изготавливаются с различным количеством внутренний зазор между дорожками качения и шариков. Большинство подшипников мало расстояние между дорожками качения и шариков для точного выравнивания вращающегося вала к стационарному членов и предотвращать люфт или играть в шахте. Однако, когда насос работает помощью горячих жидкостей, вал и внутренний канал несущей будет расширяться, закрытие любой просвет, и может наложить дополнительные нагрузки и давление на подшипники. Это может быть еще более усугубляется, если корпус подшипника охлаждается водяной рубашкой.
Подшипники C3 подходит сделаны с большой внутренний зазор, который позволяет для расширения внутреннего канал и позволяет избежать чрезмерной нагрузки на подшипники. Подшипники с еще большей оформление назначен C4 и C5 также доступны, если C3 недостаточно.
Проконсультируйтесь с производителем насосов перед заменой любых подшипников подшипники выпускаются с внутренним подходит отличается от подгонки изначально поставляется.
Подшипники изготавливаются с различным количеством внутренний зазор между дорожками качения и шариков. Большинство подшипников мало расстояние между дорожками качения и шариков для точного выравнивания вращающегося вала к стационарному членов и предотвращать люфт или играть в шахте. Однако, когда насос работает помощью горячих жидкостей, вал и внутренний канал несущей будет расширяться, закрытие любой просвет, и может наложить дополнительные нагрузки и давление на подшипники. Это может быть еще более усугубляется, если корпус подшипника охлаждается водяной рубашкой.
Подшипники C3 подходит сделаны с большой внутренний зазор, который позволяет для расширения внутреннего канал и позволяет избежать чрезмерной нагрузки на подшипники. Подшипники с еще большей оформление назначен C4 и C5 также доступны, если C3 недостаточно.
Проконсультируйтесь с производителем насосов перед заменой любых подшипников подшипники выпускаются с внутренним подходит отличается от подгонки изначально поставляется.
